HOT ! 一*様 JB64 津田レーシング ハイパーマフラー

ご覧頂きありがとうございます。JB64をオフロード用にした為マフラー交換をしました。このマフラーは、多少オフロード走行もしましたので、テールエンド下側に傷があります。上や後からはほとんど見えません。津田レーシングのマフラーは、性能重視の、音量控えめのマフラーになり、音量は、純正マフラー＋α程度で、低温重視の音です。傷等は、写真にてご確認下さい。音量は控えめです。(やや低音)中間パイプから交換の性能重視梱包発送たのメル便（8600円）予定にて発送落札者の負担はありません下記、津田レーシングHPより転載JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。（干渉具合はマッドフラップによって異なります）。H&R ダウンサス　マセラティ。ピロボールアッパーマウント ワゴンR MC21S/MC22S。BRZ ダウンサス。C27 セレナ 2WD サスペンション Sunyardオリジナルダウンサス。最終値下げ　日産 ニッサン T32 エクストレイル 純正 サス　 新車外し 美品。トヨタ プリウス ZVW30系　前期 後期 リア キャンバープレート 3度。MAQs スプリング ID65.66自由長100 26k。TEIN（テイン） FLEX A 車高調（クラウン用・VDC76-11931）。ID62 63 H140-22k 326power チャラバネ H150-16k。中古品 エアサスVIAIR 485C デュアルパックコンプレッサー。やさいまん30.31セルシオSSキット。ハイラックスサーフ１３０ショックアブソーバーUS、輸出仕様モンロー